Am 28. September 2018 war es wieder soweit: Ein Testwagen steht vor der Tür. Nach über zwei Jahren Abstinenz musste es etwas Knalliges sein. Und was ist schon knalliger, als ein rotzender, ballernder Fünfender gekleidet in Giftgrün?
Inzwischen ist der Februar schon beinahe durch und mein Jahresrückblick kommt erst jetzt. Schande. Mit 2017 verging ein Jahr mit vielen Hochs, aber vornehmlich Tiefs. Vor allem aber kam ich 2017 überhaupt nicht zum Schreiben – ein Armutszeugnis. Daher folgt auf den 2016er Jahresrückblick direkt die 2017er Retrospektive. Wie in den letzten Jahren greife ich auf Don Dahlmanns Fragen-Katalog zurück, um zu resümieren. Das war mein 2017.
Wie im Jahr zuvor soll es zum Jahresabschluss einen Rückblick auf das vergangene Jahr geben. Abermals greife ich Don Dahlmanns alljährlichen Fragen-Katalog auf, um zu resümieren. Das war mein 2016.
Die Neuauflage des Mazda MX-5 bringt konzeptionell nichts Neues. Er ist und bleibt eine leichte Roadster-Heckschleuder. Somit verspricht auch die vierte Generation ND puren Fahrspaß zu einem erschwinglichen Kurs.
Seit der dritten Generation Audi A3 (8V) bieten die Ingolstädter eine Stufenheck-Limousine des Kompakten an. Nach einer ersten Testfahrt in der zivilen A3 Limousine im Juni 2013 musste im Juni 2014 die schärfere Krawall-Variante her.
Bevor ich den modellgepflegten Audi A3 & S3 am 27. Mai durchs Münchener Umland scheuche, möchte ich noch einmal meine Begegnung mit der S3 Limousine anno 2014 Revue passieren lassen. Vom kecken Hintern des S3 Sedan im zurückhaltenden Daytonagrau-Perleffekt träume ich noch bis heute …
Kickaffe – Nachtigall, ick hör' Dir trapsen 